世界微资讯！为什么电动车冬天续航会降低？究竟哪些因素影响着电池的续航？

2023-02-19 19:50:35 来源：燕子教授格物讲堂

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每当冬天来临时，很多开电动汽车的网友就会发现，车子的续航相比之前降低了许多，并且温度越低，续航越差。那么，为什么冬季电动汽车的续航会降低呢，究竟有哪些因素影响着电池续航？

市面上绝大多数电动汽车采用的都是锂电池，我们先来看一下它的制作流程。首先制作锂电池第一步叫做“制浆”，工程师们会把各种原材料在真空环境下搅拌均匀，这一步对于电池配方和工艺的要求极为严格，是保障电池能够安全运行的关键，生产车间内部的环境更是要达到医院无尘室的级别。第二步则是“涂布”，涂布机会把混合好的原料涂在铜箔上，铜箔的厚度一般在6微米左右，长度一般为4000米，宽度500毫米、接下来会进行冷压，

然后根据不同电池的大小进行切割。之后再用模具把电池卷成圆柱形或是方形。好了，现在电池已经初具雏形了，可以进行在电池中注入“电解液”了，然后电池会被送入烤箱中去除多余的水分。然后还需要对电池进行二次注液、称重、封装等操作。最后给电池印上溯源码，穿上外衣，一颗崭新的电池就出炉了。

接下来我们再来了解一下锂电池的基本工作原理。锂电池的主要结构分为5个部分，外壳、正极、负极、隔膜和电解液。当锂电池充电时，正极的锂离子将会传过电解液全部移动到负极。而当锂电池放电的时候，负极的锂离子又会移动到正极。在气温正常的时候，上述过程可以正常运行，但是当气温降低到零下二三十摄氏度的时候，锂电池中的电解液就会变稠，甚至发生冻结，从而减慢锂离子的传递速度，增大电解液的电阻，导致电势降低，直观表现就是续航降低。根据美国汽车协会的研究，当温度低于零下6摄氏度时，电动车的平均行驶里程降低了41%。而最适合锂电池工作的温度则是在0-40摄氏度，低于或高于这个温度，都会对电池续航产生一定的影响。

同时，如果在低温状态下对锂电池充电，电池正极有金属锂析出，形成枝晶，一旦刺穿隔膜，可能会引发电芯内部短路，引起锂电池燃烧、爆炸，造成严重的后果。

除了续航低之外，电动车还存在着其他的安全隐患，因为锂离子电池电解液通常使用的是具有可燃性的有机物，所以电池本身就是一个“可燃物”，在使用过程中，电池短路、破损，或者是温度过高都可能会引发火灾。很多电动车之所以自燃就是因为充电时，电池温度过高，或者是电池已经老化破损，然后开始燃烧。并且，电池在室内燃烧会释放出的刺激性气体和颗粒物，人体吸入后会发生中毒，这也是为什么不要把电动车放到公共过道。虽然电池爆炸很恐怖，但实际上，如果严格按照国家标准执行，电池发生事故的风险非常低。那么，关于电动车和燃油车，你会选择谁呢？

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